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巴拿馬同中國建交!對中國航運有哪些重大利好

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  6月13日,外交部部長王毅同巴拿馬副總統兼外長德圣馬洛在北京舉行會談并簽署《中華人民共和國和巴拿馬共和國關于建立外交關系的聯合公報》。

  主要內容如下:

  中華人民共和國和巴拿馬共和國,根據兩國人民的利益和愿望,茲決定自公報簽署之日起相互承認并建立大使級外交關系。

  兩國政府同意在相互尊重主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、平等互利、和平共處的原則基礎上發展兩國友好關系。

  巴拿馬共和國政府承認世界上只有一個中國,中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府,臺灣是中國領土不可分割的一部分。巴拿馬共和國政府即日斷絕同臺灣的“外交關系”,并承諾不再同臺灣發生任何官方關系,不進行任何官方往來。中華人民共和國政府對巴拿馬共和國政府的上述立場表示贊賞。

  巴拿馬正式宣布:與中國建立外交關系

  巴拿馬與中國大陸建立外交關系,確認與臺灣“斷交”,恐將成為臺灣近年來最大的“斷交”沖擊。報道稱,巴拿馬握有國際貿易和運輸航線上最重要的運河,更是“在中美洲多年的重要盟邦,一旦失去,恐將真的面臨骨牌效應。

  廈門大學臺灣研究院政治研究所所長張文生表示,巴拿馬與大陸建交可以用理所當然來形容,巴拿馬很早就想和大陸建交,雙方的經濟經貿往來也很密切,只是一直在等待時機。

  臺灣“邦交國”只剩20個

  航運極大的促進了中國與巴拿馬的建交

  據新華社早前報道,當地時間6月7日上午,由中資企業收購的巴拿馬港口瑪格麗特島港在巴拿馬科隆市正式開啟擴建工程。瑪格麗特港地處巴拿馬運河大西洋入口,在位于西半球最大自由貿易區——科隆自由貿易區,是世界級的核心樞紐港口之一。

  中國巴拿馬貿易發展辦事處代表王衛華在接受《環球時報》記者采訪時表示,近幾年來中資企業在巴拿馬的數量增長迅速,主要集中在路橋、地鐵、水務等基建領域的承包工程,但由于兩國未建立正式的外交關系,缺乏投資?;さ乃咝?,此前中資公司以投資形式進行的業務非常少。

  “但巴拿馬對中國企業仍然具有相當的吸引力:一是巴政府近兩年推出了近200億美元的基建計劃,不少中企都盯上了這塊‘蛋糕’,二是其地處南北美交界、背靠世界第一運河的區位交通優勢,以及公開透明的法律環境,吸引了很多中資企業將巴拿馬建成地區總部,輻射周邊地區的業務發展”,王衛華表示,而中國企業“價格低、質量高、工期短”的特色,也能為巴拿馬經濟固有的利益格局帶來新的改變。

  巴拿馬共和國背景資料:

  【簡況】位于中美洲地峽。東連哥倫比亞,南瀕太平洋,西接哥斯達黎加,北臨加勒比海。連接中美洲和南美洲,巴拿馬運河從北至南溝通大西洋和太平洋。海岸線全長2988公里。

  【政治】 2014年5月4日,巴拿馬主義黨候選人巴雷拉當選總統,并于7月1日就職。

  【經濟】運河航運、金融服務、科隆自貿區和旅游業是巴經濟的四大支柱。近年來,巴經濟保持較快增長。2015年巴主要經濟數據:國內生產總值:357.3億美元。

  中國是巴拿馬運河第二大使用者

  中國是繼美國之后巴拿馬運河第二大用戶國,更是運河大西洋端美洲最大轉口貿易區“科隆自由貿易區”主要貨物來源國,在自貿區2012年進口總額145億美元中占110億美元。

  對中國航運將產生重大利好:

  1、利好航行貿易投資,以后巴拿馬船旗的公證認證以及判決在巴拿馬的承認與執行也更便利了。

  2、在巴拿馬有了大使館,以后船舶在巴拿馬運河出現情況后可以更快,更高效地更祖國聯系。

  3、方便旗登記將更加簡便。

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